Alternatívny príbeh

Zaujímavé poznámky o nedávnej minulosti

Môže sa zdať, že táto fotografia je nejakým druhom Francúzska, ale nie, je to výstava ruského umenia a priemyslu z roku 1896 v Nižnom Novgorode.

16. All-Russian Exhibition Industrial and Art Exhibition bola financovaná cisárom Nicholasom II. A konala sa od 28. mája (9. júna) do 1. októbra (13), 1896 v Nižnom Novgorode, v oblasti Kunavino, kde bol pomenovaný Park. 1. mája Otvorením výstavy v Nižnom Novgorode bola spustená prvá elektrická električka v Rusku. Vybudovali sa lanovky - výťahy, ktoré prepravovali cestujúcich z dolnej časti mesta na hornú (Kremľa a Pohvalinského), budovy mestského divadelného divadla, okresný súd, banka Volzhsk-Kama, hotely, otvorila sa rýchlostná trať parného člna spájajúca hornú časť mesta s časťou rieky.

Na podrobné preskúmanie výstavy s celkovou rozlohou asi 25 000 štvorcových siah to trvalo najmenej týždeň. Počet návštevníkov bol približne milión ľudí. Miesto pre výstavu bolo vybrané na ľavom brehu rieky Oka, medzi hlavnou líniou moskovsko-Nižnij Novgorodskej železnice a lesom grófa Shuvalova, takmer vedľa veľtrhu. Zaberala asi 84 hektárov. Aby sa znížili náklady na výstavbu, ústredná budova sa presťahovala z Moskvy do Nižného Novgorodu a zostala po všeruskej výstave v roku 1882.

V tejto citácii mám na mysli dve veci. V prvom rade elektrická električka. Údajne je prvý. Ale viac o tom inokedy. Po druhé, celá budova bola údajne prepravená z Moskvy do Nižného Novgorodu. Dnes naši poslanci v priestore dvadsiateho prvého storočia premenovali ulicu iba veľa času as veľkou stratou rozpočtu. A potom celá budova. Demontované tehly? Alebo je to kovovýroba?

Hlavná budova strojovne

V tom čase kovovýroba nebola na zváraní, nie na skrutkách, ale na nitoch, ktorých technológia oficiálna história mlčí. To znamená, že ich rozobratie je celý problém! A ako ušetrí peniaze? A ako boli prepravené - na koňských dostihoch? Koniec koncov, v rovnakom čase, ako sme si istí, boli ľudia nemytí a v lýkových topánkach! A tu sú takíto dravci ťahaní sem a tam. Navyše, budovy takej krásy!

Hlavný vchod do výrobného oddelenia

Venujte pozornosť budove s názvom „Pavilón umeleckého oddelenia“:

Vázy. Mnohí veria, že to nie je len dekorácia. Napríklad zástanca oficiálnej histórie Sergei Ignatenko nazýva tieto vázy „urny na popol mŕtvych“. Ale alternatívni odborníci naznačujú, že tieto vázy majú technický prvok a súvisia s atmosférickou elektrinou. Mimochodom, je to otázka, na aký druh električkových električiek v Nižnom Novgorode išiel. Nech už je to tak, na mnohých starodávnych dielach po celom svete sú viditeľné presne tie isté vázy, čo vedie k mnohým myšlienkam. Napríklad to potvrdzuje koncepciu jednotného štandardu a jedinej planéty.

Táto fotografia sa nazýva „Celkový pohľad na stredoázijské a umelecké oddelenia“:

Ľudia správne reagujú na túto fotografiu otázkou: „Kde sú stromy?“

Popis tejto fotografie je „Divízia Strednej Ázie, Pohľad zo severu“:

Všimnite si drôtov? Okamžite si spomeniem na skeptikov, ktorí trvajú na tom, že nikde nie je elektrina.

Stredoázijské oddelenie Výhľad na jazero

A toto je pravdepodobne obslužná stodola, kde temnota, beznádejné kladivá klepali na koľajnice pre prvú električku.

Pavilón poisťovne - "Rusko":

Predstavili negramotných roľníkov, ako postavili túto výškovú budovu a nemali jedinú kvapku porozumenia o vede a technike?

Ale také budovy, ako stúpenci oficiálnej verzie chceli kričať, boli postavené iba so sekerami! Vytriedili sme mlyny, ktoré tam boli pílky a továrne. Bol to šikový priemysel. Boli tu električky, v ktorých boli vyrobené všetky detaily: od izolovaného drôtu po jednoduché ložisko; od kolies kolies k telu. Ako vreckové hodinky bola taká delikátna vec. A potom, s bláznom, sa muži náhle rozhodli: „Urobme náš život zábavnejším a prineste všetku krásu jednou sekerou?“ Hľadanie logiky veriacich v žalme oficiálnej histórie nemá zmysel.

Zázračne zachovalá starodávna loď Volchov.

Hodili článok, ktorý som uložil, ale nanešťastie neexistujú žiadne odkazy, pretože mám VK na animátorovi, ktorý ich skresľuje. Článok uvedený nižšie nie je autorom, ale zaslúži si pozornosť. Tiež si vyhradzujem výhradu, že nepodporujeme idealizmus Mikuláša II a akýkoľvek idealizmus straníckych, náboženských a ateistických vektorov, akýkoľvek idealizmus akéhokoľvek panovníka akéhokoľvek fiktívneho štátu z našej doby a storočia tri v minulosti. Vo všeobecnosti je však autorova správa správna. Čo je to, myslíš?

A toto, páni, je najstaršia loď v aktívnej službe. Najstarší na svete! Kedy a kým bola táto loď vyrobená? A potom na svete existuje veľa morských veľmocí. Dobre, z fotografie je už zrejmé, že toto je naša loď „Commune“ (vlastne „Volkhov“). Táto loď už má 102 rokov. Áno, áno, bolo vyrobené pod cárovou blázonkou v zatratenej ríši v továrni Putilov. Bol to prvý ruský vojnový katamarán, ako aj prvá záchrana ponoriek. Sto a dva roky sa loď rozorávala do Ruska, zúčastňovala sa na druhej svetovej vojne a na druhej svetovej vojne, dokonca aj na cvičeniach na Kaukaze - 2016. Vieš o ňom niečo? Nie? Samozrejme, že nie - to je dedičstvo prekliateho prehnitého carského režimu! Nemôžem dohnať.

Keď už hovoríme o hnilobe:

Je potrebné poznamenať, že pri výrobe trupu sa použila špeciálna viskózna kujná lodná oceľ, ktorej tajomstvo sa teraz stráca. Stav trupu Kommuna z Putilovej ocele zostáva dodnes takmer dokonalý - železné konštrukcie inštalované na katamaránovej hrdze a ešte neskôr sa premenia na prach. To je všetko, čo potrebujete vedieť o spätnom cárstve a nemytej ruskej dievčati s pluhom, čo hovoria ľudia s láskou vymývanou mozgom. Veľká loď, ktorá prežila razie vo Veľkej vlasteneckej vojne, a rabovanie v 80-tych rokoch (loď takmer vtedy zomrela, ale bola zachránená úsilím kapitána Leonida Alexandroviča Balyukov). Kráľovská loď našťastie niesla všetko s lietajúcimi farbami. V priebehu svojho života vykonal mnoho desiatok záchranných operácií, podvodné vozidlá sa od neho dostali do rekordných hĺbok. Teraz je vybavený moderným anglickým ponorkovým robotom. Ale pred sto rokmi ho poslala na cestu princezná Maria Nikolaevna, dcéra kráľa, rozbiť tradičnú fľašu šampanského.

A znova sa pýtam otázku: Prečo nevieme nič o takýchto jedinečných lodiach a úžasných úspechoch Ruskej ríše? Sovietski patrioti veľmi radi vrčia o vlne „monarchistickej propagandy“. Áno, ešte nezačal. Bohužiaľ, Ruská federácia, pretože to bol Sovietsky štát, zatiaľ to zostalo. To je, keď sa skutočné meno „Volchov“ vráti na túto veľkú loď, keď o tom bude vedieť každý školák, potom bude možné povedať, že tam začala určitá historická kontinuita. Teraz mám nový dôvod na návštevu Sevastopolu.

Ďakujem, Maria Nikolaevna, a ešte viac za svojho otca.

Populárne Príspevky

Kategórie Alternatívny príbeh, Nasledujúci Článok